Alu kolesá na svoje vozidlo vyberajte vždy podľa povolených rozmerov, ktoré nájdete vo veľkom technickom preukaze. Pri použití kolies, ktoré nemáte schválené Vám môže hroziť pokuta v prípade cestnej kontroly, alebo problémy na staniciach technickej kontroly.
Značenie diskov
V niekoľkých krokoch sa Vám pokúsime poradiť, ako správne vyberať zliatinové kolesá (elektróny). Vždy je potrebné vyberať zliatinové kolesá priamo pre konkrétne vozidlo a preto odporúčame mať pri sebe veľký technický preukaz, ktorý Vám bude dôležitým radcom.
Šírka ráfika
Šírka ráfika je v palcoch a môže sa líšiť od originálnych kolies aj hodnôt v TP. V tom prípade odporúčame nové zakúpené kolesá zapísať pomocou tzv. typového listu do TP.
1" (palec) = 2,54 cm. Disky sú dodávané napr. v týchto šírkach: 5,5×14, 6×14, 7×15,…
Priemer ráfika
Priemer ráfika sa tiež udáva v palcoch a musí byť zhodný s priemerom pneumatiky. Odporúčame používať hodnoty predpísané v TP. Do TP je možné zapísať aj iný rozmer kolies (väčšinou väčší), aký priemer sa dá použiť pre vaše vozidlo sa informujte u svojho predajcu. Opäť, ale nezabudnite, že ak použijete väčší priemer, ako máte povolený v TP, je nutné ho nechať zapísať.
Počet dier a ich rozteč (PCD)
PCD je zvláštny parameter, jedná sa o počet dier na roztečnej kružnici. Teda počet dier pre skrutky na uchytenie kolesa x priemer roztečnej kružnice v mm (vzdialenosť dvoch protiľahlých dier). Tento údaj nájdete opäť vo veľkom technickom preukaze. Pre niektoré vozidlá (napr. Fiat, Alfa Romeo) sa nevyrábajú všetky kolesá v presnej rozteči (napr. 5×98), ale používajú sa disky s roztečou 5×100 pomocou tzv. plávacích skrutiek, tie sú schopné tento malý rozdiel vymedziť. Plávajúce skrutky nebývajú súčasťou dodávky a musia sa doobjednávať zvlášť.
Zális (ET)
Určuje vzdialenosť od osi kolesa k dosadacej ploche kolesa. Je uvedený v mm a určuje ako hlboko bude koleso schované pod blatníkom. Čím väčšia hodnota ET, tým viac bude koleso schované pod blatníkom. Hodnota ET sa môže líšiť od hodnoty uvedenej v TP, ale len v istej tolerancii, ktorá je individuálna pre každé vozidlo. Môžete naraziť aj na situáciu, kedy prakticky odchýlka nie je možná, väčšinou z dôvodu malého priestoru v podbehu kolesa, len v prípade prevedenia úprav na vozidle.
Ukážka rozdielu medzi ET 42 a ET 15
Zapísanie kolies do TP
Ak si vyberáte kolesá, ktoré nemáte zapísané v TP, tak na vybraných kolesách Vám predajca vystaví typový list, ktorý slúži na zápis alternatívnych rozmerov kolies do technického preukazu. Typový list je možné vystaviť ku kolesu, ktoré je homologované pre konkrétne vozidlo. Vždy sa u predajcu informujte, či Vami vybrané koleso je možné schváliť pre Vaše vozidlo.
Zápis variabilných ráfikov a pneumatík nad rámec udávaných výrobcom vozidla vykoná miestny príslušný úrad obce s rozšírenou pôsobnosťou na základe týchto podkladov:
1. Riadne vyplnený typový list
* musí byť potvrdený dovozcom, držiteľom schválený
* musí byť potvrdený predajcom
* musí byť potvrdená montáž na vozidle kontrolným technikom typu „K“ (nájdete ho na väčšine staníc technickej kontroly), ktorý overí zhodu s uvedeným schválením KBA (ABE)
2. Schválením KBA (ABE), vrátane prekladu do slovenského jazyka
Poznámky:
* zápis do TP sa vykonáva bez súhlasu výrobcu vozidla
* jedná sa o zápis údajov do TP vozidla
* kontrolný technik typu „K“ v rámci potvrdenia montáže skontroluje zhodu vozidla so všetkými podmienkami uvedenými v schválení KBA (ABE)
* podmienky záruky stanovené výrobcom vozidla platia v pôvodnom rozsahu
Použitie elektrónov v zime
Je dobré upozorniť, že sa nevyrábajú kolesá výhradne pre použitie v zime. Môžete teda použiť prakticky akékoľvek kolesá. Jedinou výnimkou sú chrómované kolesá, tým pôsobenie soli nerobí veľmi dobre, zanecháva totiž na ich povrchu “mapy”.
Kolesá sú chránené dostatočnou vrstvou laku, existujú potom aj typy, ktoré sú výhodnejšie, napr. býva praktickejšie používať menej lúčové kolesá kvôli čisteniu.
Ochrana proti soli je zaistená niekoľkými vrstvami bezfarebného laku, v tom je potrebné nájsť optimálny kompromis medzi hrúbkou vrstvy a pružnosťou laku. Najtvrdšou skúškou ako tieto vlastnosti testovať je pádová skúška Jaguára, kedy sa z výšky 4 metrov nechá na disk spadnúť cez rúru skrutkovacia matica rozmeru M8, pričom po dopade sa lak nesmie roztrieštiť.
Čistenie kolies
Pre hliníkové kolesá boli vyvinuté špeciálne čistiace prostriedky. V žiadnom prípade nepoužívajte na čistenie agresívne chemikálie.
Vo väčšine prípadov stačí na očistenie kolesa voda a handra (metlička).
V prípade uskladnenia v zimnej sezóne kolesá dôkladne umyte a uskladníte na suchom mieste.
Skrutky/matice pre alu kolesá
Skrutky a matice dodávame automaticky ku všetkým kolesám, okrem kolies označených ako PCZ (takto označené disky sa montujú pomocou originálneho príslušenstva), dodávame presné rozmery skrutiek podľa parametrov automobilu.
Rozlišujú sa podľa rozmerov (napr.: M14×1,5), dĺžky závitu (napr.: 28 mm) a dosadacej plochy (kužeľová, guľová).
Skrutky a matice s kužeľovou a guľovou dosadacou plochou
Zabezpečenie diskov
Pokiaľ chcete ochrániť svoje zliatinové kolesá pred odcudzením, odporúčame použiť bezpečnostné skrutky.
Na každé koleso potom použijete 3 (resp. 4) štandardné a 1 bezpečnostnú skrutku. Tá má špeciálnu hlavu, ktorú prípadný závistlivec nepovolí klasickým kľúčom, ale je naň potrebný špeciálny kľúč, ktorý dostanete ku svojej sade. V ponuke predajcov sú skrutky, na ktoré ide od 20 do 400 kombinácií kľúčov. V prípade poistného systému Sicustar, je teda pravdepodobnosť zhody kľúča s prípadným zlodejom minimálna. V prípade straty je možné dodať aj samostatný kľúč (orech), avšak len v prípade, že k nemu máte bezpečnostné číslo z krabičky skrutiek. Ohľadom kúpy bezpečnostných skrutiek sa informujte u predajcu ALU kolies.
Príklady bezpečnostných skrutiek:
Vybrať alu kolesá podľa parametrov
Autor radcu: PNEUMATIKY.cz
